Cамоблокирующийся дифференциал УАЗ гражданский мост (Тимкен) Стандарт

ПечатьЭлектронная почта
Cамоблокирующийся дифференциал УАЗ гражданский мост (Тимкен) СтандартCамоблокирующийся дифференциал УАЗ гражданский мост (Тимкен) Стандарт
Описание

Блокировки в мосты УАЗ (как и других автомобилей) устанавливают для увеличения проходимости. Когда одно из колес начинает пробуксовывать в грязи, при свободном, незаблокированном дифференциале второе колесо простаивает без дела. Блокировка межколесного дифференциала позволяет распределять усилие на оба колеса, вследствие чего машина гораздо лучше преодолевает грязь, меньше буксует и застревает.
Очень хороши принудительные блокировки - 100-процентно "зажимают" оси и позволяют выбираться из жесткого бездорожья и помогают (в отличие от любых других видов блокировок для УАЗа) при диагональном вывешивании. Но они дороги и сложны в установке.
Качественных дисковых блокировок дифференциалов для российских внедорожников просто не существует.
Винтовой самоблокирующийся дифференциал (также известен как дифференциал "Квайф") - наиболее сбалансированная по показателям цена/эффективность блокировка для УАЗ. Стоит сравнительно недорого, довольно просто монтируется, надежен и долговечен.

Модель автомобиля
УАЗ 3151
УАЗ 469
УАЗ Буханка (2206/452)